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在公路货物运输合同中,承运货物的一方为承运人,是指从事公路货物运输并与托运人订立货物运输合同的经营者。它可以是公路运输企业,也可以是从事公路货物运输的其他单位和运输个体户。承运人有时可分为缔约承运人和实际承运人。所谓缔约承运人是指参与签订运输合同的承运人;实际承运人是指接受缔约承运人委托从事运输的人。托运人是指托运货物的一方或指与承运人签订公路货物运输合同的一方当事人,它可以是承运人以外的其他任何单位和个人。
除了承、托运双方外,公路货物运输合同一般还涉及收货人。收货人是指公路货物运输合同中托运人确定提取货物的单位和个人,即在目的地接收货物的人。因此在一个完整的货物运输合同中,往往要涉及承运人、托运人和收货人三方当事人。但在实践中,在不少情况下,托运人和收货人是同一个人。
货运单制作注意
⑴货运单只是运输合同的证明,不是---凭证上,不可以转让,在货运单的正面有“不可转让”notnegotiable字样。
⑵货运单可用于单一种类货物的运输,也可以用于不同种类货物的集合的运输。可用于单程运输,也可以用于联程运输。
⑶一张运单可以用于一个托运人在同一时间、同一地点托运的由承运人运往同一目的站的同一收货人的一件或多件货物。
⑷托运人对填开的货物说明和声明的正确性负责。由于货运单上所填的说明和声明不符合规定,或不完整、不正确,给承运人或其他人造成的损失,托运人应当承担赔偿的责任。
⑸运单的有效期:当货物运至目的地,收货人提取货物并在货运单交付联上签字---后,货运单作为运输契约凭证的有效期即告结束。作为运输契约,迪庆货运出口,其作为法律依据的有效期应延伸至运输停止后的两年内有效。
⑹全套正本:空运单必须提交注明“托运人/发货人正本”的那一联,即使---的证要求全套正本空运单地,也只要提交托运人联即可。
货物的灭失和损坏风险
这种风险存在于物流的所有环节,发生的原因既有客观因素也有主观因素。客观因素包括各种自然灾害和意外事故,如洪水、暴风、火灾、、货物受热受潮变质等,主观因素包括不当包装、野蛮装卸等造成的货物损坏。
货物运输中的交通风险
这种风险表现在两个方面:一是司机在运输过程中发生交通事故,其民事责任和造成的---应由物流企业承担。二是虽然物流企业的司机遵守交通规则正常行驶,但由于他人的过错而造成物流企业运输工具和货物的损失。在这种情况下,虽然企业一般能得到经济赔偿,迪庆货运出口电话,但因此而---送货等会对企业的声誉造成---影响。
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